Правительство запретило покупать вагоны иностранного производства

23.09.2013

Кабинет Министров Украины запретил покупать трамвайные вагоны из-за границы. Данное постановление было принято после закупки бывших в употреблении трамваев из Чехии.

Задача постановления КМУ – защищать интересы национального производителя. С политической, экономической и внутригосударственной точек зрения это вполне обоснованно и правильно.

Но, один вагон отечественного производства в новом состоянии стоит 4 млн. грн. Иностранный б/у вагон стоит на порядок меньше – 700 тыс. грн. Качество даже б/у вагонов значительно выше наших отечественных.

Исходя из дефицита средств, местные власти не имеют другого выбора, как продлить срок эксплуатации существующего транспорта, соблюдая сроки техобслуживания.

Источник: СтройОбзор

Tweet

Комментарии

Оставить комментарий

Вы не зарегистрированные на сайте. Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь пожалуйста.

Присылать новые комментарии на email

Добавить комментарий

Архитектура

Рыбацкие хижины Кангаса

Набережная пляжа Поньенте

"Точечная обертка" для индустриальных реликвий: торговый молл Mercator pika

Дизайн интерьеров

У самого синего моря...

В тени деревьев

Французское настроение

Стройматериалы

Парки мира

• Каменные могилы

  Стоит посмотреть, потому что:
  - многие историки и археологи утверждают, что «Каменные могилы» древнее Стоунхенджа, египетских пирамид и всех зиккуратов Востока;
  - это 400 га живописной целинной степи.

• Тарханкут

  Стоит посмотреть, потому что:
  - в этом месте уникальная экосистема и самая чистая акватория Черного моря
  - здесь находятся известные заповедные урочища Атлеш и Джангуль
  - функционирует первоклассный 42-метровый маяк, построенный в 1816 году
  - снимали кадры таких известных кинофильмов, как «Человек-амфибия» и «Пираты ХХ века»
  - здесь отличное место для занятий дайвингом

• Букский каньон

  Стоит посмотреть, потому что:
  - он входит в сотню самых красивых мест Украины и занимает второе место в рейтинге «Семь чудес Черкасщины»
  - это уникальный маленький фьорд на территории нашей страны
  - здесь находятся живописные руины водяной мельницы конца XIX века и одной из первых украинских ГЭС

• Потерянный рай

  Дворцово-парковый комплекс Сигирия на Шри-Ланке.

• Уникальный Петергоф. Рукотворный ландшафт в сложных климатических условиях

  Холодный морской воздух, повышенная влажность, засоленность почвы, — северные реалии, в которых создание садово-паркового комплекса — подвиг. И имя ему — Петергоф. В мировой практике до Петергофа не было опыта создания регулярных парков в таких сложных природных условиях. Этот садово-парковый комплекс — яркий пример русского барокко, и несет все лучшие черты западного барокко с характерными особенностями садов, присущих только России.
  

• Французское барокко. Водные феерии в регулярных садах. Часть 1

  Вода в регулярных садах Франции, пожалуй, впервые в истории архитектуры, составила основу пространственной композиции. Эти сады существенно отличаются от регулярных садов Италии эпохи Возрождения, потому что именно во французском барокко было достигнуто совершенство в работе в регулярном пространстве.